油气分离器的工作原理基于流体动力学和物理化学原理。当油气混合物进入分离器时，由于油和气在密度、粘度、表面张力等方面的差异，它们会在分离器内部发生分离。

具体来说，较重的液态油会由于重力的作用沉积在分离器的底部，而较轻的气态然气则会上升到分离器的顶部。

为了进一步增强分离作用，油气分离器通常会采用多种分离机制，如重力沉降、离心分离、惯性分离、过滤分离等。这些机制可以单独使用，也可以组合使用，以达到较好的分离作用。

油气分离器的结构通常包括进口管道、分离器本体、出口管道、排污系统以及可能的辅助设备(如压力控制系统、温度控制系统等)。

进口管道：用于将油气混合物引入分离器。

分离器本体：内部设计有特殊的结构以促进油气分离，如挡板、旋流器、过滤介质等。

出口管道：分别用于排放分离后的然气和液态油。

排污系统：用于定期排放沉积在分离器底部的污油、水和其他杂质。

辅助设备：用于监控和控制分离器的运行状态，确保其在稳定的条件下运行。