油气分离器的工作原理基于油气混合物的物理性质差异。当油气混合物通过进油管线进入分离器内部时，首先会喷洒在挡油帽(或散油帽)上，然后依靠重力作用沿管壁下滑到分离器的下面。

在这里，油分被通过排油管排出，而气体由于其密度较小，会上升并通过分离伞。分离伞的设计能够使气体改变流动方向，同时将其中的小油滴粘附在伞壁上。

这些油滴聚集后沿伞壁下落，从而可以实现油气分离。脱油后的气体则从分离器顶部的出气管进入管线，进行后续的气体测量。

油气分离器的结构类型

油气分离器从外形上分类，主要有立式、卧式和球形三种形式。其内部结构通常包括以下几个部分：

入口分离装置：如挡油槽、筛板等，用于将油气大体分开。

捕雾器：通常为伞状或网状结构，用于从气体中捕捉油滴。

折流板：用于从液体中分离气体。

液面控制器和压力控制阀：如浮标控制出油阀和排气管上的压力控制阀，用于保持液体出口的液封状态和规定的分离器压力。